路特斯致力于运动型4级自动驾驶 全球热点

(资料图)

著名的“简化，然后添加轻盈”品牌希望通过消除它来简化驾驶体验。英国品牌希望能赚很多钱的莲花EletreSUV将配备一系列先进的传感器和激光雷达，这可能有助于它成为第一款4级自动驾驶汽车。路特斯机器人首席执行官李波告诉Autocar希望实现的目标。

将于2024年登陆我们的海岸的Eletre已经在没有司机输入的情况下在中国的街道上自主测试。一个LiDAR位于屋顶上，另外两个位于挡泥板中，可以在需要时部署。车辆的其余部分配备了标准雷达和高清摄像头。

薄熙来不想关注自主的“水平”，而是想关注“每次干预的英里数”指标。这样，公司可以更好地看到它的目标，并始终如一地看到它正在实现的进展。目前，Eletre坐在3级自动驾驶上，在干预之间行驶124英里。目标是使这个数字达到62，150英里。

听到一家一直宣扬推动动态和参与的重要性的公司转向完全相反的观点是很奇怪的，但这就是现在的情况。破解自动驾驶密码的公司将是富有的。尽管如此，自治并不一定意味着无聊，Lotus认为它可能已经找到了实现这一目标的解决方案。

Bo说，汽车的自动驾驶系统将能够学习车主的驾驶习惯，并为他们提供最符合驾驶员偏好的自主体验。

这意味着如果这个人的驾驶风格更具侵略性，自动驾驶系统也会更具侵略性，如果驾驶员更悠闲一点，汽车也会如此。因此，在某种程度上，该公司仍然设法为车辆注入了它一直如此珍视的参与。

如果这还不够好，该公司仍计划忠于其在跑车部门的根源。埃米拉已经开始到达业主的家门口。该品牌终于在全电动Evija中拥有自己的超级跑车，它不仅承诺为电动汽车提供非常轻便的服务，而且还有望成为有史以来最强大的公路车。

也就是说，公司有其优先事项，所以不要担心。自治可能是不可避免的，但多亏了像莲花这样的公司，它仍然很有可能很有趣。

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